氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品腐蝕的特性，是現代航空、導彈、火箭、世界航行等頂級科學技術不可短少的材料。近年，隨著轎車工業對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在轎車中的用量也迅速增長 。

氟橡膠被西方國家作為高技術、高附加值的產品投放國際市場， 其首要制品為密封件、墊圈、墊片、隔閡、膠管、油封、面料和防腐制品， 還可以用作電絕緣制品。但由于價格昂貴及其時消費水平、加工技術的約束， 氟橡膠在工業上的實踐使用較少。隨著國外轎車和航空航天工業的快速開展，氟橡膠這一高性能的密封材料得到了迅猛開展，每年以20％～30％高速度增長。世界氟橡膠首要消費國家和地區為美國、歐洲和日本， 現在世界氟橡膠產品60％～70％用于轎車工業， 其次為造船、化工、石油、輕工業等范疇， 其使用范疇還將不斷擴大。轎車和航空航天工業為增長快的范疇。

氟橡膠是由含氟單體共聚而成的有機彈性體。 其特點耐溫高可達300℃ ，耐酸堿，耐油性是耐油橡膠中好的，抗輻射、耐真空性能好；電絕緣性、機械性能、耐化學腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優良。缺點是加工性差，價格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－20℃ ～＋200℃ 。首要用于國防工業制作飛機、火箭上的耐真空、耐高溫、耐化學腐蝕的密封材料、膠管和其他零件及轎車工業。

氟橡膠具有高度的化學穩定性，是現在所有彈性體中耐介質性能好的一種。型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油，耐無機酸，耐大都的有機、無機溶劑、藥品等，僅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氫氟酸、磷酸類液壓油。

氟橡膠對氣體的溶解度比較大，但擴散速度卻比較小，所以總體表現出來的透氣性也小。據報道，型氟橡膠鄙人對于氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠適當，比氯丁膠、天然橡膠要好。

氟橡膠的低溫性能欠好，這是由于其本身的化學結構所造成的，如23-11型的。實踐使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數來表示。膠料的配方以及產品的形狀（如厚度）對脆性溫度影響都比較大，如配方中填料量增加則脆性溫度靈敏地變壞，制品的厚度增加，脆性混同度也靈敏地變壞。